Чистотата преди всичко :)

[gorbi]

Както всеки път ми се получава, въпреки огромния горчив опит, и този път не можах да преборя глупостта и си пуснах една водоструйка на двигателя... Просто не мога да търпя мърляшки двигател и да се цапам като трябва да си отвия някоя капачка...
Та, поизмих мотора, изчаках час и половина да изсъхне, запалих си нормално и почна после пата-кюта... Отказа ми скоростомера, на газ ясно започнаха взривове. Оставих я още няколко часа - пак запали нормално, скоростомера се оправи. Отворих куплунзите на ижекторите - подсуших ги, престанаха взривовете, но единия цилиндър така и не дойде...

Някакво идеи какво още трябва да подсушавам? Най-интересното е, че уж съм нормално технически грамотен, макар и далеч от автомобилната техника, но не можах да си открия бобините и свещите. Умно предположих, че може би са под алуминиевия капак с надпис Алфа Ромео... Там има ли за подсушаване?

[MUROMAN]

Под алуминиевия капак са 8-те свещи.
2-те бобини са захванати на стойката на акумулатора, а под тях са 2 -та комутатора.

Зимно време , кола не се мие.

[gorbi]

[QUOTE=MUROMAN;1177470]Под алуминиевия капак са 8-те свещи.
2-те бобини са захванати на стойката на акумулатора, а под тях са 2 -та комутатора.

Зимно време , кола не се мие. [/QUOTE ]

абе аз знам че и лятно не се мие, ама е по-силно от мене..

Усещането че ми липсва единия цилиндър сякаш изключва бобините, щом са по една бобина на два цилиндъра... Остава да е връзката - бобини - кабели - свещи... Логично утре трябва да махна капака и да подсушавам кабели и конектори, предполагам...?

[V_A_N_K_A_T_A]

Под алуминиевия капак са 8-те свещи.
2-те бобини са захванати на стойката на акумулатора, а под тях са 2 -та комутатора.

Зимно време , кола не се мие.

Това,ако е 8 клапанова,а ако е 16,както предполагам от подписа,точно там са бобините.

[gorbi]

16 е. А колко са бобините в моя случай - пак ли две по две ?

[KirilSol]

ако си 1.6 16 V и ако това виждаш под капака са 4
...двигател на кола не се мие с водоструйка. много голяма беля може да си направиш

[gorbi]

бих уточнил - на бензинова кола... Все с бензиновите съм го имал подобен проблем...
На джипката и на 166-цата съм ги мил 2-3 пъти без проблем... Естествено като внимавам за въздушния път, ама там трудно може да попадне ако всичко е здраво...

Така като гледам, утре трябва всичко това да го подсуша и да го пръсна с контактен спрей....


Благодаря за снимката !

[MUROMAN]

Това,ако е 8 клапанова,а ако е 16,както предполагам от подписа,точно там са бобините.

Съжалявам подвел съм колегата.
Нека да ме извини.
Другото вече е написано.

[davidoff_306]

Пълно е при свещите и при кабелите с вода. Мойта така я купих гърми трещи на 3 цилиндара от Варна до Русе така се прибрах. Отворих и какво да видя той човека ми направил услуга измил мотора ама за сметка на това извадих половин литар вода от кабелите и свещите. Изчистих всичко и няма проблеми.

[mordohy]

Правилото е, че такъв мотор с дълги лули не се мие с пароструйка, но понякога и само с вода пак си пропуска. Така, че миеш ли мотора, сваляй лули и кабели и си подсушавай!

[BillyBoy`]

16V TS никога не се мие ако не искаш неприятности,златно правило.Това е първото нещо което научих за тоя мотор.

[endeavour]

Тъкмо повод да си огледаш свещите и бобините А ако свалиш алуминиевия капак на смрачаване, ще разбереш и състоянието на кабелите по евентуалните фойерверки при запалване на мотора (не ти ги пожелавам).

[gorbi]

Вече му разбрах устройството ... Цяла сутрин чистих лули и гуми и подсушавах дупките де са свещите. Всичко почистих, ама като сглобих, стаха съвсем зле - явно не всички бобини са си влезли по местата, след малко пак отивам да я атакувам... Като свалих тая пластина с бобините, отдолу имам чувството че от 1997 г. там никой не е гледал...

[KirilSol]

Вече му разбрах устройството ... Цяла сутрин чистих лули и гуми и подсушавах дупките де са свещите. Всичко почистих, ама като сглобих, стаха съвсем зле - явно не всички бобини са си влезли по местата, след малко пак отивам да я атакувам... Като свалих тая пластина с бобините, отдолу имам чувството че от 1997 г. там никой не е гледал...

тогава отвори да видиш и свещите ти как са, поне като чистиш и сменяй ако има какво.

напръскай с контактен спрей всички куплунзи и внимавай да не объркаш кабелите на свещите и бобините. гледай снимката

[Furious 155]

От мокрото може и някоя бобина да е напуснала бара... дано не е това!